Crisis de Inversión en Infraestructuras en España: Regreso a 1995

Estamos viviendo de las rentas de 2009 y el depósito está en reserva. No es una exageración. Hablamos de un viaje en el tiempo forzoso. El peso de las infraestructuras en la inversión pública ha retrocedido tres décadas, situándose en niveles de 1995. España quiere avanzar, pero sus cimientos se están agrietando.

El tren es el gran perdedor de la última década.

• Caída libre: El descenso desde 2009 es de un -67% real.

• Inversión 2025: Se destinan 4.589 M€, apenas un 7% más que el año anterior.

• Realidad: Representa solo el 28,5% de la inversión total del capítulo, insuficiente para frenar el declive del sector.

Las carreteras y las obras hidráulicas sufren la misma anemia inversora.

• Carreteras: Con 4.952 M€ en 2025, España solo invierte el 41% de lo que destinaba en su pico de 2009.

• Crisis Hidráulica: La inversión en prevención de avenidas y ciclo del agua ha caído un 61,7% real desde 2009.

• Peligro: Mientras el cambio climático multiplica las catástrofes naturales, nuestra inversión en proteger infraestructuras hidráulicas cae por debajo del 14,3% del total.

La inversión actual ni siquiera cubre la depreciación ordinaria de lo que ya tenemos construido.

• Riesgo: El stock de capital público se está reduciendo, lo que amenaza directamente la calidad de los servicios básicos.

• La paradoja de 2025: Aunque la inversión total (pública y privada) suma 347.000 M€, el peso de la infraestructura pública está bajo mínimos históricos.

La evidencia visual es absoluta. España está canibalizando sus propias infraestructuras para cuadrar el balance de hoy, hipotecando la seguridad de mañana.